铝材冷挤压模具如何选材

铝材冷挤压模具在使用过程中出现的粘料问题，通常源于模具钢材的组织偏析所导致的黏着磨损，这一现象与模具钢材的硬度水平无直接关联。

使用DC53模具钢（硬度HRC60）进行6061铝材冷挤压的制造商发现模具易于粘料，并怀疑这是否因DC53的硬度不足或抛光性能不佳所致。然而，实际上，铝材作为一种相对较软的有色金属，其加工过程中对模具钢的硬度要求并不高。关键在于，铝材具有较强的渗透性，若模具钢中存在微观细微裂纹，铝材易渗透其中，进而引发黏着磨损和粘料刮花问题。

DC53作为一种高碳高铬型冷作模具钢，其碳化物偏析是固有的材料特性，难以完全消除，这导致了组织上存在微观细微裂纹，增加了黏着磨损的风险。

重要的是，这种磨损现象与模具处理后的硬度无直接关系，而更多地取决于模具钢材的组织均匀性。

因此，在选择铝材冷挤压模具的钢材时，应优先考虑纯净度高、组织均匀性好且无明显碳化物偏析的材料。为解决这一问题，一种理想的选择是采用组织均匀性更佳的模具钢。

此类模具钢不仅韧性显著提升（相较于DC53等传统材料），能有效避免模具开裂，而且其硬度范围（如HRC54-58）足以满足使用需求。更重要的是，由于其含碳量较低，并采用气氛保护电渣炉生产工艺，能够显著减少粘料和刮花问题。

此外，该模具钢还具备出色的镜面抛光性能，可达1万-12000号光洁度，使得模具表面光洁度优良，挤压出的产品品质也相应提升。

众多汽车冷挤压模具制造商已采用此类模具钢成功解决了模具粘料刮花及使用寿命短等问题。对于铝材冷挤压模具的粘料问题，选用此类高性能模具钢是提升生产效率与产品质量的有效途径。